rusauto

Все кто шарит в автомобилях очень хорошо ответьте...

Все кто шарит в автомобилях очень хорошо ответьте плиз очень подробна все вопросы плиз Ваз 2104

1. Тормозить как можно плавнее надо, но по времени подольше или без разницы для колодок как тормозить?
2. Торможение двигателем - изнашивает мотор или нет? Я когда вижу например красный свет впереди, сразу врубаю нейтраль, чтобы мотор не изнашивать. Это правильно?
3. Обороты на трассе лучше держать 2500 или 3000? Как меньше износ?
4. Если например пришлось на трассе чуток тормознуть и обороты упали скажем до 2000 или 1800, что лучше: жать просто на газ, или скинуть передачу вниз? Вообще что вреднее езда скажем на 2000 или на 4000 оборотах? но я часто очень тысячь 29 ездию так что не меняя передачи газ ну имею ввиду разогнался где то чуть преторммозил и еду не меняя передачи
2000 вроде бы повышенный износ, но при обкатке не рекомендуют сильно крутить мотор, значит 4000 тоже вредно?
5. ЗАпуск горячего движка насколько вреден? Например в долгой пробке или на переезде я отключаю мотор. Запуск его снова вреден или нет? Вроде бы мотор горячий, не должно быть вреда.
6. Главный вопрос: при пробке В ГОРКУ можно ли удерживать машину на месте СЦЕПЛЕНИЕМ? Или это сильно вредит?
поясню: пробка в горку, машины движутся рывками, стоишь скажем 5-7 секунд, лучше давануть тормоз и потом тронуться или удерживая сцепу стоять на месте?

Ой ой ой ой...
Кот
Прямо к автослесарям!
Тут не гараж...
Светуля
Не зацикливайся на этом, машине ничего не сделается, тебе хватит до новой с лихвой, не мешай механизму работать. Гоняй, как тещу, люби, как девушку!
Фаранг
1) тормозить нужно как можно плавнее, так более безболезненно для колодок.
2) торможение двигателем мотор не изнашивает, делаешь все правильно.
3) 2500 оборотов будет лучше.
4) если обороты упали путём воздействия на педаль тормоза, то лучше воткнуть пониженную передачу, а ежели ты просто допустим входил в плавный поворот и просто отпустил педаль газа, то ничего переключать не нужно, продолжаешь движение на той передаче, на которой и двигался до этого.
5) если двигатель полностью исправен, то смело можно хоть глушить хоть заводить, покамест конечно стрелка температуры не "завалится" на красную полоску.
6) удерживать машину педалью сцепления, непосредственно и черевато для сцепления. рано или поздно придётся его менять.
Мадина
моё мнение :тебе вредна ну прямо противопоказана машина да кажется любая техника
Васёк
Я тут плюс Дмитрию поставил, но вам еще учиться на практике надо. Извините, не хотел обидеть.
Владар
1. То что на тормоз давить постоянно не надо по делу и без дела это ежу понятно, чем реже ты будешь тормозить, тем больше проходят твои колодки, тут уж выбирай из условий езды. Но тормозить с невыжатым сцеплением это очень неполезно для колодок и дисков и это факт!
2. Торможение двигателем никак не сказывается на его долговености, а если и сказывается то слишком незначительно, чтобы предавать этому какое то значение.
3. Понятно, что чем меньше оборотов тем меньше износ, если конечно ты не выбираешь при этом самые высокие передачи.
4. Лучше скинуть передачу - спадет нагрузка на двигатель и на кпп.
5. Запуск лишь холодного двигателя вредно сказывается на цилиндро-поршневой группе и это знает каждый!
6. Нельзя удерживать машину сцеплением, ты его просто сожгешь!
Эвелина
1. вообще то тормозить всегда нужно плавно, а не тапкой в пол...
2. вопрос спорный, но при торможении двигателем, он переходит на холостой ход...
3. а если ездить и всё время смотреть на обороты двигателя, то можно куда нибудь и въехать... зависит от скорости движения...
4. ну можно и не переключать передачу, если двигатель не сильно скинул обороты...
5. в долгой пробке можно и выключить, запуск -это всегда лишний расход и нагрузка на двигатель...
6. в конце концов спалишь сцепление, но если денег много, то можно и на сцеплении))))

вот, как то примерно так...
Серёгга
По поводу тормозов - без разницы
По поводу оборотов - езди как удобно
По поводу сцепления - долго не держи!!!
Запуск движка - не смеши :)
Ника
А где все твои вопросы были когда ты на права учился? Мне просто лень печатать тебе полную инструкцию по использованию ТС
Арина
1) тормозить нужно как можно плавнее-это лучше для колодок.
2) торможение двигателем мотор не изнашивает.
3) 2500 оборотов будет лучше, но можно и 3000.
4) если обороты упали, то лучше воткнуть пониженную передачу-это лучше для движка.
5) если двигатель полностью исправен и работает нормально- можно хоть глушить хоть заводить (это не вредит движку)
6) удерживать машину педалью сцепления не рекомендуется! Износ корзины сцепления очень велик. Рано или поздно придётся его менять.


Джин

Похожее по теме:

как снять стартер на ваз 21072? инструкция для чайника нужна
Не идет питание от замка зажигания на стартер. В чем может быть причина? Ваз-21072
ВАЗ 11193»КАЛИНА». Сел аккумулятор, после замены не заводится. нет индик. ДВИГАТЕЛЬ, стартер не крутит, предохранители целы
как открыть капот если оторвался тросик на ваз 11193 (калина) помогите плиз
Ваз 1119 калина двиготель 1, 4 16V если парвётся ремень ГРМ по гнёт ли он клапана?