rusauto

Как увеличить клиренс Ваз 2106 - последствия...

Как увеличить клиренс Ваз 2106 - последствия этого??? Благодарен за рание!!! Всем удачи)))



Никак. Можно поставить колеса R 17, но они не будут крутиться и поворачивать... Расстояние между нижней точкой картера заднего моста и дорожным покрытием неизменно... Усиление пружин клиренс не меняет... Мост как висел над дорогой, так и висит. Управляемость при этом становится никакой.
Ярик
На зад поставь четвёрочные пружины, только желательно Б/У, потому что новые слишком задирают и вылета штоков амотризаторов не хватает, а если найдёшь Москвичёвские аморт., то это самое ТО, а на перед ставят пружины, типа спортивных
Рамиля
Можешь под пружины подложить, но только она на скорости и без этого неустойчивая.
Тарзан
Обычно поднимают проставками. Тут надо решить, что для вас лифтинг, баловство или насущная необходимость. Внедорожники то еще ладно, им по буеракам лазить, где седану делать нечего...


Малена
Улетишь с дороги!!! Не стоит, удачи
Бронислав
Бигфут видел? Прам так и набери в гугл. Потом картинки. У них клиренс огггооо-гоооо!
Лена
Итак по сути:
1 меняешь пружины на нивовские без "обрезания"
2 меняешь задние аммортизаторы на регулируемые (можно от старого еще отрезать кольцо и приварить его с поворотом 90 гр. по оси движения штока увеличив тем самым высоту и проблема с вырыванием креплений пропадет)
3 меняешь передние аммортизаторы на регулируемые или заказываешь токарю насадку на шток с резьбой по твоим размерам. т. е. накручиваем на верх аммортизатора этот штырек с чашечкой (ОБЯЗАТЕЛЬНО!) под резинку, прихватываем сваркой чтобы не открутился... чем снова избавляемся от резких ударов по кузову при падении колеса в яму и проблем с вырванными чашками...
4 дабы не сломать нижние шаровые придется опустить рычаги ниже... кронштейн варится из толстого металла либо на фрезере из куска металла по чертежам фрезеруются два одинаковых цельнометаллических кронштейна. ставится все на штатные места и регулируется точно так же (балку проварить желательно!)
5 верхние рычаги оставляем на месте... из старых шаровых делаем "шайбы" которые позволят нам опустить шаровую и не переносить рычаг...
6 тягу панара снимаем и больше не ставим! либо треугольник "кватто" либо "параллелограмм уатта" выполняет теперь её роль...
7 лучше все реактивные тяги сделать регулируемыми по длине - но редко кто заморачивается...

теперь минусы:
1 шаровые (если не сделать как указано выше) всегда на излом!
2 пружины передка сильно изгибаются стараясь выскочить
3 тяга панара сместит мост сильно при лифте авто... (если не установить выше указанное)
4 крестовина ближе к редуктору терпит очень большие нагрузки и разрушается в разы чаще (тут ни чем не помочь кроме - прочитай про регулируемые реактивные тяги выше... можно повернуть немного мост и переварить (погнуть) чашки пружин на чулке...)
мост лучьше подвязать чтобы пружина не вылетели...

это занятие более подходит ниве чем 2106... моя 2106 посажена ниже! при скорости 165 км в час ведет себя прекрасно! пружины классика амморты - нива, два стабилизатора

Ира
пружины от 2104 я бы не советовал-табуретка будет конкретная.
Лучше просавки поставь, они над пружиной ставятся, порядка 80 рублей.
Поднимется немного, но если полностью нагружен (кг 600-у меня 4 человека 340, газовый баллон (100кг-полный) и урожая с дачи около 50) не цепляет дном полицейские, а проставки поставил пока проблем не было.
Светка

Похожее по теме:

как снять стартер на ваз 21072? инструкция для чайника нужна
Не идет питание от замка зажигания на стартер. В чем может быть причина? Ваз-21072
ВАЗ 11193»КАЛИНА». Сел аккумулятор, после замены не заводится. нет индик. ДВИГАТЕЛЬ, стартер не крутит, предохранители целы
как открыть капот если оторвался тросик на ваз 11193 (калина) помогите плиз
Ваз 1119 калина двиготель 1, 4 16V если парвётся ремень ГРМ по гнёт ли он клапана?