rusauto

ВАЗ 2106 всегда перегревается... до 110 - 120...

ВАЗ 2106 всегда перегревается... до 110-120 градусов. ЗАмучился!!!!

Может все-таки датчики на панели не правильно показывают??
как это проверить???

поменяй термостат, и датчик температуры воткни от переднеприводника. если не поможет, тогда помпу
Джин
Крышка на радиаторе нормальная?
Виталинка
А вентилятор при какой темпер. включается?
Катюфка
 где-то 85-90
Врангель
 По идеи при включеном вентиляторе (кстати датчик на него у тебя в порядке на классике температура включения ниже чем на перднеприводных) греться не должна-если только не забиты соты на рад-ре.
Катюфка
Для начала попробуй поменять датчик температуры, а потом и машину...
Рустам
это скорей всего термостат, поставь термостат, чтоб он открывался при меньшей температуре или еще "пробка" может быть
Юрик
промой радиатор
Комми
нет. попробуй замени датчик темп. если разницы нет или воздух в системе, или термостат не открывается. машину носом ставь крутой горке, открой радиаторную крышку и газуй.
Ярослон
Нужна промывка блока 10% раствором молочной кислоты и заменить радиатор на новый.
Руслен
НА такой жаре. такое бывает и в пробках. на ВАЗ 2106. датчик проверь.
Анжела
ну если при перегреве постоянно работает вентилятор, то это значит накрылся термостат, он открывается слишком поздно и ремонту не подлежит - цена 200 руб. если при перегреве вентилятор не работает, то скорее всего перегрева нет, а глючит датчик температуры, но это большая редкость! в этом случае наплюй на датчик и ездий дальше. если при перегреве вентелятор не работает, то проверь исправность датчика вентилятора и самого мотора вентилятора. датчик находится в нижней части радиатора. сними с него оба контакта и соедини их напрямую. если вентелятор включился - значит мотор исправен, а датчик нет! замени датчик - 70 рублей. как вариант еще возможна воздушная пробка в системе охлаждения. на ХОЛОДНОМ двигателе сними крышку радиатора, попробуй в горловину залить тосол (или че там у тебя, вода или антифриз), помни резиновые шланги, воздух может быть в них. если все это не поможет, то пиши, будем думать дальше! классика - самые хорошо ремонтируемые машины!!!
Саша
 Спасибо за подробный ответ!!!
У меня вентилятор работает, когда температура выше 85-90 градусов!!! Но это как я понимаю-не помогает, т. к. температура при включ-м венитиляторе бывает достигает критической отметки 130.

Врангель
 у товаща была фишка - купил тачку и постоянно кипел двиг! ветилятор крутился с бешеной скоростью, а двиг греется и все!!! пересмотрел датчики, термостат, тосол, все что можно - ВСЕ НОРМАЛЬНО, А ДВИГ КИПИТ!!! только потом сам допер - вентилятор не в ту сторону крутит! он не на мотор ветер гнал, а от него - оказалась крыльчатка не правильно стояла. перевернул и все окей! обрати внимание и на это!
Саша
если ни чего не поможет из выше перечисленного сне май головку и смотри прокладку.

Мыколас
Промой снаружи радиатор и замени тосол.
Лиля
Радиатор нужно менять, чинить там не чего.
Артуро
ослаб ремень... подтяни генератор... и см. выше... может быть в термостате дело... летом можно сделать так... берешь термостат выковыриваешь у него все внутренности... и ставишь назад... получается что вода будет циркулировать и по малому и по большому кругу... а на зиму смени термостат на обычный
Анита

Похожее по теме:

как снять стартер на ваз 21072? инструкция для чайника нужна
Не идет питание от замка зажигания на стартер. В чем может быть причина? Ваз-21072
ВАЗ 11193»КАЛИНА». Сел аккумулятор, после замены не заводится. нет индик. ДВИГАТЕЛЬ, стартер не крутит, предохранители целы
как открыть капот если оторвался тросик на ваз 11193 (калина) помогите плиз
Ваз 1119 калина двиготель 1, 4 16V если парвётся ремень ГРМ по гнёт ли он клапана?