rusauto

Реально ли на дороге при - 10 заменить ремень грм...

Реально ли на дороге при -10 заменить ремень грм на ваз 2110 8клапанной, или даж не пытатся (до сервиса долековато)?



Легко! Выворачиваешь колесо вправо до упора, откручиваешь ключиком на 8 боковую защиту возле шкива коленвала, снимаешь ремень генератора, через вывернутое колесо откручиваешь центральный болт на 19, снимаешь шкив, снимаешь крышку ремня ГРМ (три болтика под ключик на 10), отпускаешь гайку натяжного ролика (ключ на 17), снимаешь порваный ремень, выставляешь метки на распредвале (метка шестерни должна совпасть с выступом на жестянке слева от шестерни) и метку коленвала. К резиновой заглушке над маховиком добраться будет трудновато, тем более на морозе, но можно по передней шестерне коленвала - шпонка шестерни должна смотреть точно вверх на просечку в корпусе маслянного насоса (над шестерней). Потом вставляешь новый ремень, натягиваешь ролик и еще раз проверяешь метки... и дособираешь в обратном порядке. Основные трудности: нужен удобный удлинитель с головкой на 19 для отворачивания болта коленвала (рычаг КПП при этом должен стоять на 5-й передаче, после откручивания ставишь на нейтраль), и нужен спец ключ для натяжки ролика, но можно, имея голову на плечах, натянуть и без него. Удачи!
Имея опыт - это занимает минут 15-20. Если в первый раз - можешь около часа-полтора потанцевать.
Владька
Реально если в норм погоду получилось. Я Б смог.
Жуйс
ну я бы не стал)
Жудо
прям щас? Пробуй, потом нам расскажешь)))))))))))))))
Геноссе
как два пальца об асфальт))
Димуля
если есть в наличии ключи.. реально и не трудно...
Дмитрий
реально, если есть необходимый инструмент
Вован
Очень даже реально. Дел не более чем на 15 минут. Главное: меньше слушай всяких,, типа спецов" и вовремя посылай их на х...
Кат
реально даже при -25
Машша
всё зависит от того, откуда ручки растут. если с руками всё впорядке то смело в бой, а если ручки под клавиатуру заточены и другого в жизни не видели то только в сервис!!!!
Ростик
не реально, руки застынут и ноги, тебе шкив коленвала скручивать- ключ есть? ролик натягивать, ключ есть?
Котофей
Вполне реально с некривыми руками видел как при - 40 двигло на камазах перебирают, как в песне назад 600 вперед 600, пробуй все получится это не космический корабль

Анютик
 даа, когда назад 600 вперед 600 тут уж точно вариантов нет, но то что все получится не факт, знания нужны, и не мало, можно и накосячить еще хуже
Лида
 Знаете Сергей если прижмет то можно сделать ВСЕ причем красиво и аккуратно, а на счет знаний знаете всегда вспоминаю А. С. Пушкина и Бахчисарайский фонтан... и опыт сын ошибок трудных... далее по тексту но в конце... и случай Бог изобретатель... Я технарь но это помню всегда Не ошибается тот кто ничего не делает, просто удачи парню
Анютик
Могу показать иастер класс
Боб
я менял при -35
Михаэль
Абсолютно реально. И по времени - не более 20 минут. А вот если ремень оборвало из-за заклинившей помпы - то задача усложняется. И по времени займет от 45 до 50 минут. За 15 лет работы на дороге приходилось ремонтировать такие поломки не один десяток раз. Ничего сверхсложного тут нет.
Илларион
 так и есть заклинило помпу, за два часа управились, но х знает как определить нормально ли натянули ремень
Кузьма
 Если верить мануалу, то натяжка ремня проверяется следующим образом. Надо (на заглушенной машине) зажать его пальцами на длинной ветви - между нижним и верхним шкивами. И повернуть под 90 градусов. Усилие при этом должно быть от 2 до 4 килограмм. Если перетянуть - то быстро погибнут помпа и натяжной ролик. Если недотянуть - ремень будет болтаться, цеплять крышку, и быстро оборвется. Молодцы. что справились с поломкой!!!
Илларион
В Сибири, в окресностях Омска у друга в дороге порвался ремень, позвонил мне, зима около -35 градусов, я приехал и в полевых условиях заменил, пока он со своими родственниками грелись у меня в машине, т. к. сильно замёрзли и помошники с них в тот момент были ни какие.
Саван
реально, если знаешь как делать
а зачем это? люди а разве клапана не гнет на 8 клапаной десятке? если да то если оборвет то там писец полный движку будет
Лида
 Нет не гнет, гнет на 16 клапанных)
Антуан
 а мне говорили наоборот
Лида
 ниже мой ответ, там все написано)) просто именно такая ситуация у меня была и 10 8 клапанная, это обычная полторашка, как и девятка) а чтобы не гнуло клапана на 16 клапанных там уже надо либо брать поршни с вытокой либо растачивать те что стоят уже
Антуан
 сорри, с выточкой)))))
Антуан
Вот знаешь, почитал что тут написано, вроде все верно, и сам могу полностью машину перебрать и перебирал, но есть одно но в тех ответах, у меня рвался ремень ГРМ на трассе именно на 10 ке 8 клапанной, так вот прикол был в том, что шкив ремня генератора прикручен не гаечкой на 19, а гооораздо более серьезной гайкой, размер точно не помню, но что то из области на 32, и момент затяжки там такой что вряд ли бы я ее сорвал из под колеса)) парни на сто срывали с трубой ее))))) ну может у кого то и на 19 гайка там я не буду спорить, это просто из своего опыта)) ну а учитывая температуру и опыт нулевой, то смею заверить вряд ли что то получится))) при всем этом тебе придется еще поймать верный момент зажигания на маховике, не зная что там смотреть ты тоже не сделаешь как надо)))
Антуан

Похожее по теме:

как снять стартер на ваз 21072? инструкция для чайника нужна
Не идет питание от замка зажигания на стартер. В чем может быть причина? Ваз-21072
ВАЗ 11193»КАЛИНА». Сел аккумулятор, после замены не заводится. нет индик. ДВИГАТЕЛЬ, стартер не крутит, предохранители целы
как открыть капот если оторвался тросик на ваз 11193 (калина) помогите плиз
Ваз 1119 калина двиготель 1, 4 16V если парвётся ремень ГРМ по гнёт ли он клапана?