rusauto

Для чего в карбюраторе ваз 2107 эти отверстия? см...

Для чего в карбюраторе ваз 2107 эти отверстия? см картинку

Ведь через их уходит много топлива, что если их заглушить как скажется на расход и динамику? это нижняя часть карбюратора где находятся дроссельные заслонки, отверстие находятся чуть выше буквально в доли мм. называется переходная система

ха ха... хочешь новый карбер купить потом? тогда запаяй... интересно знать как далеко после это го ты уедешь
Добрая
Не надо изобретать колесо, всё уже до вас продумали, если стоят - значит нужны.
Оличка
да сними вообще карбюратор и используй вместо него марлю, сложенную в несколько слоёв (как в ВОВ)... регулировка ВРУЧНУЮ
Мохмад
 ещё и тёщу на капот, щто б бензин подливала
Виталия
 моя нипалезет... камфорт любит)))
Мохмад
 тогда клюку ей в руки, и пешочком, пешочком...
Виталия
 она сама кому хошь клюку воткнет... офицер ФСБ запаса
Мохмад
 не повезло, бывает
Виталия
 и тесть... и я...)))
Мохмад
Если правильно понял, это эмульсионная камера (столбик) - оттуда всасывается бензин для создания горючей смеси, подобно тому, как пульверизатор всасывает духи. Заглушить нельзя.
Удачи!
Диля
 это нижняя часть карбюратора где стоят дросильные заслонки, эти отверстия стоят чуть выше на доли мм заслонок, как я понял они нужны для обагащения смеси но там отверстия очень большие чтоб достаточное количества бензина ухадила просто в некуда,
Всеволод
 Прошу прощения, видимо я ошибся. Видимо, речь идет о трех отверстиях переходной системы. Они частично регулируются торцом дроссельной заслонки. В момент начала открытия заслонки действительно требуется более богатая смесь. Заглушите эти отверстия - движок будет глохнуть (или плохо поведет себя в начале нажатия на педаль газа. Кроме того, расход бензина через эти отверстия в какой-то мере регулируется разрежением (разностью давлений) до и после заслонки. Подробности не помню: они подробноописаны в серии статей в журнале "За рулем" за 1986 год (№ 6-11). Именно в те годы, когда началась массовая эксплуатация карбюраторов типа ОЗОН,
Диля
 спасибо
Всеволод
жиклёры главного хода, без них ты даж не заведёшься
Виталия
 это Нерегулируемые отверстия переходной системы,
Всеволод
 какой такой "переходной"главного холостого и ускорительного с зкономайзером
Виталия
 ты от куда это взял, какой экономайзер долбанись эканомайзер идет от поплывковой камеры до распылителя ускорительного насоса, ты еще эконостат сюда впиши, вот тебе статья -При плавном открытии дроссельной заслонки первой камеры карбюратора, количество воздуха, проходящее через диффузор главной дозирующей системы, увеличивается. Создается разрежение. Но, оно не достаточно для того чтобы топливо само истекало из распылителя главной дозирующей системы первой камеры. Топливная смесь сильно обедняется, так как воздуха в ней становится больше, а бензина меньше. Двигатель может заглохнуть.

Чтобы этого не случилось существуют два отверстия переходной системы первой камеры. На холостом ходу они находятся выше кромки дроссельной заслонки в ее закрытом положении, полностью про систему переходных режимов на сайте -[ссылка] там и найдеш и про эканомайзер
Всеволод

Похожее по теме:

как снять стартер на ваз 21072? инструкция для чайника нужна
Не идет питание от замка зажигания на стартер. В чем может быть причина? Ваз-21072
ВАЗ 11193»КАЛИНА». Сел аккумулятор, после замены не заводится. нет индик. ДВИГАТЕЛЬ, стартер не крутит, предохранители целы
как открыть капот если оторвался тросик на ваз 11193 (калина) помогите плиз
Ваз 1119 калина двиготель 1, 4 16V если парвётся ремень ГРМ по гнёт ли он клапана?